¡¡¿¿Se puede "DEJAR CAER" el cilindro "TAL CUAL"??!! [Top GRIS 85cc] | BULL FAST

vaya videaco, explicas las cosas muy bien y haces que parezcan fácil de hacer jajajaj gasss

Q gran trabajo te felicito. Tus videos som de mucha ayuda x lo menos para mi qe gusta el 2t

Eres un crack 👏👌 podrías hacer un vídeo de cómo poner óxido nitroso

¿Que productos usabas para hacer moldes? Recuerdo que eran dos productos pero no recuerdo cuales

Buenas puede ser que te vi a ti de esplicar en un vídeo de que por los grados de escape podría petardear y dejar el pistón negro

Los cilindros de hierro en general son muy duros y aguantan muchas perrerías, más de una vez he desempotrado un gripado en hierro por falta de aceite con un botador y un martillo y como nuevo oiga.

Tenía uno igual en un am6 que mala vida le di y que duro era jajaja

Esque cambiemos cilindro y ara petardea la moto aver si me sabrías aconsejar si es por el cilindro

que par de apriete llevan los tornillos de la culata?

Osta a menargues asi eres de cerca donde vivo yo 😅😅

Gran vídeo me encanta tu contenido pero me falto ver el resultado de la preparacion del 50cc que preparastes para tu moto de calle me interesa monton porque me gudtaria intentar sacar algo mas a un 50 atena de un solo secmento que tengo en una jog antigua la que lleva muchas cositas y estuvo muy empepinada pero alfinal pase todo a otro carter cigueñal etc etc y monte ese 50 con 20mikuni y ba muy bien pero quiero sacarle algo mas la moto es una reliquia que solo uso muy devez en cuando la compre nueva en el año 97 y aun la tengo y no la quito por nada de este mundo

hola alguien me puede ayudar con una duda tengo un motor euro 3 y quiero pasarlo a carrera 43 y el cilindro es un top 80 para adaptalo a carrera 43 solo tendría que alzar el cilindro 3mm para que se pudiera adaptar a ver si me podéis ayudar

Al poner las tuercas autoblocantes en la culata no podría modificar el par de apriete ? Ya que suelen ofrecer algo más de resistencia al roscarlas . El vídeo una pasada como siempre 👍🏻🔥

Para un vespino GL con válvula rotativa que skuich recomiendas

Pero si está más apretado que 0.75 , osea una cosa es medir la altura allí con el motor apagado y otra cosa muy diferente es el motor en funcionamiento , no tienes en cuenta ni el latigazo que da cada vez que el pistón sube y baja y aparte la dilatación de sus componentes , para mí medir una altura de squist apropiada sería después de tener el motor en temperatura .

Una consulta a los tranfer de los cilindros cuando los preparas vs los.pulis o lo dejas rusticos? O q es lo q te funciona mas avos

Estoy restaurando un vespino GL que había sido de mi madre y resultó que lo llevaba trucado. Llevaba cilindro 65 pero con culata de 50cc. Lleve el cilindro a rectificar y bruñir y montare como estaba con pistón también nuevo. Me sabrías decir porque se hacía lo de montar cilindro 65 con culata 50?

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O se llama la cancion del canal ?

¿ Porque quien compra un cilindro tiene que ajustar la luz del segmento ?cuando es una cosa que deberia hacerlo el fabricante del cilindro