Analizamos en DETALLE el MOTOR de MINIMOTO de 20CV | BULL FAST

el pistón 0 es la medida más pequeña, luego va en sobre medida 00, A, AA, B (creo recordar) los muelles amarillos de embrague son muy blandos, hay que poner rojos, el embrague se ajusta para que abra a 8000 u 8500 rpm más menos 0'43 de squish es perfecto efectivamente, una preparación no consiste solo en sacar cv, consiste también en donde sacarlos, aquí en madrid hay un preparador muy famoso, y sus motores daban muchos bajos y estiraban menos, usaban desarrollos más largos porque tenían fuerza de sobra y no perdían velocidad punta

Que ganas de ver el motorcito ese en marcha después de pasar por tus manos .

Videos buenisimos de gran valor i ayuda👍 Se usa aceite de alta viscosidad?? Porque,, mover el pistón para sacar las posibles burbujas de aire, no hay riesgo a que fuga el aceite?

En karting por reglamento los grados de los conductos se miden con una galga de 0'2 mm en el techo de los mismos

Buenas tardes makina.... No sé si habrás hecho algún video del rotax Max 125. Estaría interesante uno de su formologia y mejoras que se podría realizar... Un saludo y enhorabuena por tu trabajo

una consulta un cilindro de 49cc que squish es el recomendable o optimo? un abrazo :) y en un polini 70cc? me gustaría saberlo para medir el mío y poder ajustar ;) :)

buen video..dale caña

Quiero comprarme una 49 para montarle un italkit 95 o un 2fast y no se que moto cojer con que motor, estaba pensando en una mrt o una sherco. Cualquier petición o consejo es bien recibido.

A mi me tapa el piston un poco las de escape, tambien tendría que alzarlo?

Bonito motor ,,esa potencia para el tamaño es un espanto ,,que bueno cuando puedes hilar tan fino ,,,buen video , y sigue dándole a las medidas poquito ,pero hace la diferencia ,,un saludo

Te iria muy bien un estabilizador para la camara o algo, ya que a pulso el video se mueve un monton y es un poco incomodo de ver, pero muy buen video y super interesante🎉

Cada vez me cuesta más creer cómo ese motor puede dar 20cv, primero el carburador tan pequeño que tiene de serie y luego la distribución que trae, la verdad es que me tiene muy intrigado y con ganas de saber cuanto tira así de serie en banco. Mucho ánimo, me encantan tus vídeos.

Siempre me gustaron mucho los cilindros que montaban pistón y banda de squish plana,el hebo manston antiguo venía así y con el culatin de cobre y era un bombazo.Hay varias teorías de que la banda de potencia es mas estrecha ya que habre y cierra más rápido las lumbreras y es menos progresivo que uno de cabeza abombada,también escuché que para muy altas rpm que va mejor uno de cabeza abombada pero realmente me gustaría ver en banco una gráfica con mismas compresiones una comparativa de plano a abombado.