NEW BACKRIDE BY TRAIN‼️ STASIUN CIBEBER SAMPAI STASIUN CIREUNGAS

2,199
0
Published 2024-06-06
Video ini menyajikan perjalanan dari Stasiun Cibeber (+456 M) menuju Stasiun Cireungas (+587 M). Di petak ini juga melewati satu halte yang sudah non-aktif yaitu Halte Sindangresmi dan satu stasiun aktif yaitu Stasiun Lampegan (+439 M). Jalur ini masuk dalam pengelolaan daerah operasi 2 Bandung dan terletak di perbatasan wilayah Kabupaten Cianjur dan Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat.

Jalur ini sebagian masih menggunakan bantalan besi serta rel ukuran lebih kecil dari R.54 dan sebagian yang lain sudah diupgrade menggunakan bantalan beton. Batas kecepatan maksimal di petak jalur ini yaitu kurang lebih sekitar 45 km/jam bahkan pada beberapa titik lokasi tertentu hanya 10 km/jam hingga 20 km/jam.

Adapun panjang jalur petak ini sekitar 12 km dan saat ini ditempuh dalam waktu kurang lebih 32 menit. Di petak antara Stasiun Lampegan dan Stasiun Cireungas terdapat Terowongan Lampegan dengan panjang terowongan kurang lebih 686 meter yang dibangun pada tahun 1879-1882 Masehi. Pemandangan yang tersaji di jalur ini berupa hutan dan persawahan yang cukup eksotis.

Keterangan: video direkam pada tanggal 1 Juni 2024

All Comments (14)
  • @Abda channel 👍 Biasanya ngonten nya di sekitaran markas nya mas Abda (yang sering aku ton²) tp skrg berpindah antara Daop 1 Jkt dan Daop 2 Bdg 😊
  • @efissandy
    mantap👍🏻 ngelewatin spot taspat abadi km 77
  • kota rangkas bitung lebak banten hadir. ko di jawabarat mah kreta nya ada nanjak ada turun dn bnyk belokan
  • @gagahe.p6395
    Sebenarnya si Jalur Kereta Padalarang Tagog apu Bisa direaktivasi mengingat jalur ini Bisa jadi untuk Jalur Ka Darurat
  • @dredhatama
    Permisi Mas Abda, Backride nya disambung dengan KA Pangrango sampai Stasiun Bogor nggak mas ? Saya tanggal 1 Juni duduk di KA Siliwangi Rangkaian Kereta Nomor 3 arah Sukabumi.. 🙏🏻
  • @cha_q
    Itu masih paké R25 yaa 🤔
  • @rendrojos8088
    dengar2 katanya taspat abadi km 77 ini gak mungkin diperbaiki kalo gak direlokasi bikin jalur baru. soalnya dibawah jembatan cikasur itu ada patahan gempa/sesar aktif yang masih tersambung sama sesar aktif cimandiri.
  • @CB_Malaysia32
    kenapa di terowongan lampengan tidak ada lampu tidak seperti terowongan sasaksaat
  • @KangSetiawan
    Petak dari Cianjur ke Tikungan Cikasur belum di Upgrade karena ada Indikasi di Korupsi, makanya masih pake rel lama, jadi KA mentok di 40 Km/Jam