NEW BACKRIDE BY TRAIN || STASIUN CIANJUR SAMPAI STASIUN CIBEBER

Abda Channel
Abda Channel
3,926
0
Published 2024-06-05
Video ini menyajikan perjalanan dari Stasiun Cianjur (+439 M) menuju Stasiun Cibeber (+456 M). Di petak ini juga melewati satu halte dan satu stasiun lainnya yang sama-sama sudah non-aktif yaitu Halte Pasirhayam (+448 M) dan Stasiun Cilaku (+457 M). Jalur ini masuk dalam pengelolaan daerah operasi 2 Bandung dan secara keseluruhan petak ini masuk wilayah Kabupaten Cianjur, Jawa Barat.

Jalur ini sebagian besar masih menggunakan bantalan besi dan rel ukuran lebih kecil dari R.54 sehingga batas kecepatan maksimalnya tidak terlalu tinggi yaitu kurang lebih sekitar 45 km/jam. Panjang jalur di petak ini kurang lebih 13 km ditempuh dalam waktu sekitar 23 menit karena adanya faktor pembatasan kecepatan dan kualitas prasarana. Pemandangan yang tersaji di petak jalur ini juga masih cukup indah dan alami di mana sebagian jalurnya ada yang ditumbuhi rerumputan menambah kesan klasik dan nostalgia perkeretaapian masa lampau.

Video backride petak Cipatat ➡️ Cianjur silakan klik link berikut ini:
🛤️    • BACKRIDE BY TRAIN | Stasiun Cipatat s...   (Cipatat ➡️ Cipeuyeum)
🛤️    • BACKRIDE BY TRAIN | Stasiun Cipeuyeum...   (Cipeuyeum ➡️ Ciranjang)
🛤️    • BACKRIDE BY TRAIN | Stasiun Ciranjang...   (Ciranjang ➡️ Cianjur)


Keterangan: video direkam pada tanggal 1 Juni 2
All Comments (21)
  • @rofiqarianto1105
    Penasaran aja sama jalur cianjur Cipatat Padalarang di aktifkan kembali, kalo udah tersambung maka klop sudah jalur selatan tersambung dari Bogor Sukabumi Cianjur Bandung...
  • @Roaz-jm9hn
    Aku mah rumah di ringgit jalan certainly api dekt setatsiun tapi bru seklinaik kerta
  • @adityakurniawan636
    Di petak stasiun solo kota arah wonogiri sedang ada proyek besar..pengantian bantalan menjadi beton dan reL menjadi R54 dan penambahan palang pintu...kapan om backride solo wonogiri..di tunggu yaa
  • @KangSetiawan
    Di Petak Cianjur ke Cibeber juga ada rel yang amblas karena penurunan kontur tanah, makanya suka pelan.
  • @ilhamikhya5991
    - 7:22 sampai 7:35 (jalur extreme roller coaster di lintas nya) - 12:39 persinyalan stasiun mati Cilaku masih belum dicabut & hanya di-tanda X saja, sempat ku kira kereta api nya melanggar semboyan 7 (sinyal tidak aman)
  • @sangpenglaju
    Gibah di Rumah/Restaurant ❎ Gibah di Kereta ✅
  • @CB_Malaysia32
    tunggu saya lihat bantalan relnya belum di ganti kayak masih besi belum beton dan jalan kereta api hanya 30 km /h apa pemerintah belum ada dana soalnya bahaya jik bantalan masih besi
  • @fikrialfian1393
    Saya lihat masih memakai rel R25/42 dengan bantalan besi kalo g salah,,
  • @sunaryoagus
    Berisik banget suara orang ketawa 😂😂
  • @Corei3Net
    Buset berisik banget itu penumpang kereta, kerasa banget bedanya watak penumpang yg naik KAJJ dan lokal wkwk
  • @BudiNugraha-ck4fn
    Jalur Cianjur Cibeber knp gak di upgrade padahal masih bica menambah kecepatan dijalur itu... Artinya banyakan trek lurusnya
  • @danielchandrakurniawan6779
    untuk bangunan halte Pasir Hayam nya apa ada di sebelah kiri nya perlintasan atau sebelah kanan atau sudah tidak ada bangunannya?
  • @wahyudiontohod8568
    Nah yang jadi pertanyaan kenapa yah petak cianjur cibeber ini gak diugrade tracknya, apa memang kontur tanah sama labilnya yang dipetak taspat abadi itu atau gimana... maksudnya biar mempersingkat waktu durasi gitu, kalopun kendala ditracknya yang najak turun, saya kira track cicalengka sampe cipendeuy pun sama tracknya kayak ini... Ini orang djka yang tau apa penyebabnya gak diupgrade track.
  • @musicforenergy
    bang kalau ngerekam kek gtu, minta ijin dulu sama kru kereta apa tidak?