Stellantis: BILANCIO NEGATIVO. Eppure nel 2023 andavano a PALLA...

Da Stellantis a Stallantis è 'n attimo

Chi comprava FCA non comprava PSA. Ora i nuovi modelli dei marchi ex FCA sono cloni PSA quindi le persone oramai si sentono libere di comprare quello che gli pare....non essendoci più l'italianità del prodotto. Alfa costruiva solo in Italia dando un'immagine ben precisa (anche se con difficoltà). Ora il nuovo modello non ha più neanche quell'appeal. Idem Panda che non ha nessun contatto con il vecchio progetto e prezzi oramai al livello più alto al pari della concorrenza.

Il passaparola. Con tutti i casini degli airbag, 500k macchine che non puoi utilizzare. Il puertech 1,2, che a 30k gli devi fare la distribuzione, se non si fonde prima, perché i pezzi di cinghia girano nel motore, il 1500 diesel con catena da 7 mm che si rompe e per sostituirla ti danno quella da 8. Il consumatore lo puoi prendere per il culo per un pò, poi ti si rivolta contro. Macchine di bassa qualità a prezzi di auto decenti.

Si sono sputtanati con la questione della cinghia di distribuzione a bagno d'olio....Ora ne pagano le conseguenze....Assistenza deludente e assunzione di responsabilità pari a zero

Prodotti sbagliati e prezzi altissimi

Quando vendi auto di 💩 con un solo motore di 💩riproducendo diversi modelli che alla fine sono sempre il solito riccarrozato e le vendi a prezzo di una hypercar prima o poi il conto lo paghi..

La gente vuole la macchina concreta che costa 2 cifre come costavano 10 anni fa , non vogliono intanto 1 le macchine elettriche 2 adesso tutte le macchine nuove costano almeno 25..30 k per delle utilitarie 3 l'usato e salito alle stelle e quindi fino poco tempo fa la gente acquistava usando adesso manco quello , la gente si tiene la sua vecchia auto affidabile, 4 certa clientela che ne sa di auto preferisce il vecchio dieselone 1.6.. 2.0 che questi 3 cilindri perche si ancontenta del vecchio e non gliene frega di display ovunque e tecnologia a non finire

Avete presente lo SKETCH in cui Gigi Proietti faceva l'avvocato romano a colloquio con il cliente, mentre esaminavano gli aspetti della causa che avrebbero affrontato? Quando c'era l'aspetto positivo, la controparte "ce la INCULAMO" Quando c'era l'aspetto negativo "te INCULANO"...😂 Con "buona pace" degli operai italiani 😢😢😢

Stellantis mi ricorda tanto la british leyland, tanti marchi che producono le stesse macchine che creano una forte concorrenza interna

e sul caso Comau il governo pensa all’estrema ratio: multa da 5 miliardi a Stellantis per la mancata notifica. Speriamo

Magari hanno inciso le diverse testimonianze di evidenti errori di progettazione e gestionali dei 2 motori piu' importanti (3 cilindri a benzina col problema della cinghia a bagno d'olio, il 1.5 diesel col problema della catenella di collegamento dei 2 alberi a camme sottodimensionata); per non parlare delle diverse testimonianze dei problemi al serbatoio ad blue.

A me, onestamente, avevano stupito i bilanci in positivo del 2023, visto che il gruppo, non ha mai brillato... Magari si è trattato di qualche giochino interno per prendere premi e bonus vari. Oltre 10 anni fa' li ho visti fare dalla multinazionale per la quale lavoravo in Italia. Bilanci del 2012 al top, con tanto di premi dati al management, per poi avere il mega buco nel 2013...

Il 2023 serviva per generare il premio di produzione....

I bilanci delle multinazionali sono una barzelletta dai.

a me di tutto questo dispiace solo per i poveri dipendenti

Troppe macchine fotocopia. È terminata la fase d'oro della 3008 (l'unica Peugeot bella) e della C3. Il Doblò berlingato è inutile. Doblò era un campione di vendite, che senso ha avuto rinunciarci? Fai economia, fai economia ed invece che vendere di più venderai di meno. Abbasso davvero il Puretech!

Ci credo...😂😂, modelli da stalla ed prezzi alle stelle!. Complimenti a Tavares ed compagnia, fanno quello che il mercato richiede, pronti tutti ai finanziamenti🙈🤑🤑🤑

Non avevo dubbi che nel competitivo mercato americano andasse a finire così. Negli ultimi 5 anni l’aumento medio dei prezzi li è stato del 28%, il ram 1500 in alcuni allestimenti nell’ultimo anno è salito di 14 mila dollari mentre jeep ha avuto un aumento di ben il 61% senza avere particolari aumenti di affidabilità (importantissima per il cliente americano) e qualità. Cosi i clienti vanno verso ford, Chevrolet o i giapponesi. Poi la loro gamma è oggettivamente vecchia, fanno ancora modelli su piattaforme Mercedes di inizio anni 2000 che stanno sostituendo ora ma con molto ritardo, i modelli su base Fiat, vista la pessima fama del marchio oltreoceano, non hanno mai venduto tanto. Produrre segmento B a tre cilindri per l’Europa è molto diverso da fare pick up e suv full size per l’America e pare che i dirigenti francesi non l’abbiano capito e volevano persino portare Peugeot in America, il risultato immagino sarebbe stato disastroso. Ora che altri due modelli popolari quali challenger e Charger sono andati e i loro sostituti per dichiarati problemi di qualità stanno tardando, il crollo sarà ancora maggiore

A STELLANTIS è venuta l’agnellite: basta investimenti tecnici ed industriali. Avanti con operazioni finanziarie ed acquisizioni.

Mi ricorda VW nel 2023. Mentre comunicavano dati di vendite positivi.... annunciavano chiusura degli stabilimenti nei mesi avvenire.