Brenner Basistunnel: Tunnelbohrmaschine und Sprengmeister am Werk | Die Story | Kontrovers | BR24
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Published 2024-03-06
Udate: In unserer Reportage bei 01:40 berichten wir, dass es bislang keinen Toten beim Tunnelbau gegeben hat. Das stimmt leider nicht mehr. Ein Techniker aus dem Landkreis Erding ist bei einem Zugunfall im Tunnel getötet worden. Mehr dazu:
www.br.de/nachrichten/bayern/oberbayer-stirbt-auf-…
Kapitel:
00:00 Sprengung I (im Brenner Basistunnel)
02:05 Übersichtsgrafik Verlauf Tunnel
02:22 In der Tunnelbohrmaschine
04:04 Grafik Aufbau Bohrmaschine
04:50 Sprengung II
06:48 Grafik Details Brenner Basistunnel
07:22 Rundgang Tunnelbohrmaschine
10:35 Verschalung nach Sprengung
13:16 Deponie für Gestein
13:42 Werk für Betonteile
14:35 Reparatur Tunnelbohrmaschine
Autor: Till Rüger
"Die Story" - unser wöchentliches Doku- und Reportageformat aus der Kontrovers-Redaktion des Bayerischen Rundfunks. Jeden Mittwoch um 16 Uhr auf diesem Kanal. Hier geht's zur Playlist: • "Kontrovers - Die Story"
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#kontrovers #story #brennerbasistunnel
All Comments (21)
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Sehr Spannend. Eine ausführliche Doku zum gesamten Bauprozess wäre auch interessant
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Gut, daß dieses Projekt nicht von Bayern geleitet wird, sonst würde es doppelt teurer und nie fertig.
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Extrem beeindruckend das ganze. Muss nur noch Bayern zu Potte kommen und den Kampf gegen die NIMBYs gewinnen, um den Nordzulauf endlicht auch bauen zu können. damit das Projekt sein ganzes Potential entfalten kann.
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In Kufstein müssen die zusätzlichen Züge dann auf den LKw umgeladen werden, weil der Brenner Nordzulauf von Bürgern und Naturschutzverbänden ausgebremst wird.
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Was sind 6 h Verzögerung gegenüber der Verzögerung des Trassenbaus in Bayern
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Wer Interesse an dem Tunnel hat und in Italien Urlaub macht, kann ja auf dem Rückweg über dem Brenner in Steinach einen Halt einlegen und unter Tunnelwelt eine Baustellenführung besuchen. Zur Info: Die TBM dürfte keine 30Mio, sondern eher 300 Mio gekostet haben. Und laut der damaligen Führung arbeitet eine TBM zwei Schichten und in der 3. Schicht wird die Anlage gewartet. Deren Einsatz hängt nicht nur vom Tunneldurchmesser, sondern auch vom Gestein ab.
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10:23 Was für ein Voicecrack😂 Bester Mann
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sehr gute Reportage!
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8:42 Klasse Erfindung aus Tübingen!
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Nach Jahren des verzögerns, des verhinderns und des verplanens kommt man in Bayern in die Gänge. Wenn auch langsam und sehr zögerlich.
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Glück auf ⚒️
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Traurig das die Produktion der tübbinge nicht ordentlich gewürdigt wird, ist immerhin ne sehr anstrengende und körperliche 12stunden arbeit.
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Ich verstehe nicht, daß wenn ein Werkzeug wie der Schlagschrauber so wichtig ist, warum nicht vor Ort ein Ersatzgerät vor Ort bereit gehalten wird? Das mache ich doch schon als Hobby-Handwerker, daß ich ein Zweitgerät bereit halte, wenn es wichtig werden kann.
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Da kann man wirklich froh sein dass nicht Deutschland das Projekt leitet. Es würden Jahrzehnte vergehen ohne dass etwas geschieht
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Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wurden übrigens 8 Tunnel gegraben mit einer Gesamtlänge von 56 km. Und das mitten in einer Großstadt.
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Würde mal gerne wissen was die Verdienen für so eine schwere Arbeit. Vermutlich viel zu wenig.
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kommt bitte in die gänge es in deutschland zum finale zu kommen, so das die strecke ab 2037 fertig ist pls
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Finde ich schon seltsam dass wegen eines Schlagschraubers eine ganze " Fabrik" steht . Logistisch keine Glanzleistung wegen eins Wetkzeugs das als Ersatz bestimmt vor Ort vorgehalten werden kann .
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Ja tolle Doku ironie off die Produktion oben hackelt 14 Tage durch, Nacht- Tag wechsel ohne Ersatzruhe, 12-18h durch... Und das ist genau 2min wert!! Aber hauptsache der Tunnel arbeitet... Der Tunnel hat frei während die produktion läuft.
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20 Jahre später wird dann bestimmt auch mal mit dem Bau des Zulaufes in Deutschland begonnen
