Tunnel-Maschinen für Stuttgart 21 - bohren, buddeln, sprengen | HD Doku

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Published 2019-09-26
Für die Großbauprojekte „Stuttgart 21“ und „Wendlingen-Ulm“ sind die Tunnelbauer im Dauereinsatz. So entstehen in Baden-Württemberg zahlreiche Eisenbahntunnel, unter anderem drei der längsten Deutschlands.

Einer davon ist mit 8.176 Metern Länge der zweiröhrige Albvorlandtunnel in Kirchheim unter Teck. Bevor hier direkt neben der Autobahn A8 mit einer Tunnelvortriebsmaschine die ersten Meter ausgegraben werden können, müssen die Arbeiter die zwei wichtigsten Bauteile verladen. Jeweils 200 Tonnen wiegen die beiden Schneidräder, die später mit 140 Schälmessern die Erde abtragen sollen. Mit großer Vorfreude starten die letzten Arbeiten vor der spektakulären Verladung durch einen riesigen Raupenkran. „Das setzt einen echten Meilenstein“, meint Michael Frahm, der Leiter des Tunnelbauteams. „Wir haben jetzt anderthalb Jahre Vorbereitung hinter uns. Und wenn die Schneidräder endlich quer über die Baustelle durch die Luft gleiten, dann sieht das nicht nur eindrucksvoll aus, sondern bedeutet für uns auch, dass sich die ganze Arbeit gelohnt hat.“
Doch plötzlich ein Problem. Der Kran kann ein Schneidrad nicht heben. Und auf einmal steht alles auf der Kippe. Der technische Geschäftsleiter Tunnelbau Jens Classen weiß: „Wir müssen jetzt zügig den Fehler finden und ansonsten notfalls improvisieren, wie es im Tunnelbau leider manchmal notwendig ist. Es geht hier um viele tausend Euro am Tag.“
Der Wettlauf mit der Zeit hat begonnen.

Im 24 Stunden-Schichtbetrieb werden am so genannten Zwischenangriff Stuttgart Wangen parallel drei Tunnel in verschiedene Richtungen gebaut. Meist im Sprengvortrieb mit 50 großen Maschinen vom Radlader bis zum Bohrwagen und jeder Menge Sprengstoff. Da sich die Arbeiter hier direkt unter der Stadt befinden, müssen Erschütterungen an der Oberfläche zwingend vermieden werden.
„Na ja, ein bisschen wackeln tut’s schon“, schmunzelt der österreichische Bauleiter Georg Hofer. „Aber wir haben hier mittlerweile schon Erfahrung sammeln können und kennen das Gestein sehr gut. Trotzdem ist jede Sprengung etwas Besonderes und Sprengstoff generell gefährlich. Unkonzentriertheiten können wir uns nicht erlauben!“
Von 22:00 bis 06:00 Uhr herrscht komplettes Sprengverbot. Dann behilft sich das Team mit einem mächtigen Meißel, der den festen Tonstein herausreißt und so langsam die Tunnelröhren entstehen lässt.

Vortrieb mit riesigen Maschinen am Ende des Tunnels. Bohren. Sprengen. Stuttgart 21.


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#Stuttgart21 #Tunnel #Maschinen
All Comments (21)
  • @jakobnowak1138
    Cutter: Wie episch soll die Musik für die Doku sein? Welt: Ja
  • @UnknownUser-kq5ez
    Wieso läuft da diese epische Transformes Musik im Hintergrund 😂
  • @AndreasDelleske
    Liebe Fernsehleute, habt ihr gut gemacht, interessant und gute Bilder, der Sprecher übertreibt es nicht. Insofern danke. Ich würde aber wahnsinnig gerne mal einen Film sehen über einen Hausmeister der eine Glühbirne wechselt, aber natürlich mit Heldenmusik, supermännlich-amerikanischer Stimme, Hindernisse beim Kauf und Transport, Drama wenn die Birne nebst Hausmeister fast von der Leiter fallen, Schweißtropfen in Nahaufnahme, Hausmeisters Frau die daheim zittert usw. . ihr wißt Bescheid. Sagt einfach wann.
  • @timbolino569
    danke an welt für die vielen geilen dokus die ihr immer raushaut !
  • @TheAltair236
    Der Aufwand und die Logistik die da dahinter stecken sind einfach beeindruckend.
  • @andrelissner6764
    Wir müssen in der Schule die Funktionsweise einer Tunnelbohrmaschine beschreiben, und dieses Video hat mir sehr weitergeholfen, danke!
  • @feldartillerie1620
    Bei der Doku kann man "Soundtrack Raten" spielen bei so vielen verschiedenen wie dort genutzt wurden xD
  • @hansk2644
    "Natürlich kann das keine endgültige Lösung sein..." :D Man fühlt mit dem improvisierenden Baustellenleiter...
  • @balugoesmarklin9982
    Vor anderthalb Jahren hab ich an der Baustelle noch Abraum mitn LKW abgefahren. heute arbeite ich bei der Bahn. Sehr schöner Beitrag zur dort verwendeten Technik.
  • @lucasgaming-kanal2362
    Und natürlich ein Bohrer von Herrenknecht, super Firma und natürlich ausm Ortenaukreis 😉👌
  • @cuibono2244
    Na hoffentlich werden in der Endausbaustufe die richtigen Dübel für den Brandschutz eingesetzt.
  • @SMT
    Sehr schöne Doku!
  • @drecho2
    Ja super vielen Dank...Jetzt muss ich mir wieder Transfomers anschauen :D
  • @cankurtarann
    Mega Projekte faszinieren mich, sei es Tunnelbau, Brückenbau, Staudammbau.