🔥🚀 Warum japanische Bikes besser sind als europäische! 🚀🔥

Fahre seit fünf Jahren eine Z900 RS und jetzt 43.000 km. Bisher ohne Pannen oder Störung.

gerade die 70tkm voll gemacht mit meiner Honda CRF 1000 Africa Twin .. sie fährt wie am ersten tag .. habe nie das Gefühl auf meinen Reisen als würde Sie mich jemals in stich lassen 🤌

Bin absoluter Yamaha Fan, fahre seid 24 Jahren Motorrad. Angefangen mit einer TW 125, danach eine FZS Fazer 600. Momentan hab ich eine R1 RN12 von 2004 und eine XTZ 660 Tenere von 1993. Beide laufen ohne Probleme. I❤Yamaha 🤘🏻

Ich habe mittlerweile sowohl Japaner als auch europäer im besitz gehabt ! Japaner sind absolut zuverlässig keine frage ABER ! Seitdem ich italiener probiert habe möchte ich eigentlich keinen japaner mehr fahren .... auch wenn mal ab und zu bei der ducati was sein kann ! Das fahrgefühl, bremsen, fahrwerk , V Motoren fahren sich einfach viel lebhafter und interessanter und das macht es für mich halt aus und über die optik brauchen wir sowieso nicht sprechen 👍

Super zusammengefasst und begründet. Ich fahr ne 20 Jahre alte Kawa ZR7-S. Das beste Argument für mich für die "großen 4" war immer, dass so ziemlich jede freie Werkstatt mit den Dingern zurecht kommt und diese warten kann. Soll heißen, man is damit nicht auf Vertragshändler angewiesen.

Schöner Beitrag. Ich besitze nun meine 5. Honda..meine alte Fireblade von 1999 habe Ich mit😢83tkm verkauft. Und die schnurrte immer noch wie Kätzchen , wie Du es bereits erwähnt hast , die sind absolut zuverlässig.

Ich haben noch meine Honda CBF1000F (Bj. 2010) und eine Honda CMX 1100 Rebel (Bj. 2023).

Es geht nichts über die Japaner.Aber dass wissen die,die sie selbst hatten.Egal ob Bikes,Autos,oder sonstige technischen Geräte 😉

Ich fahre jetzt die vierte Honda im sechsten Jahr. CB 125 R 10.000 km ohne Probleme. CBR 500R 64.000 km ohne Probleme. CBR 650 R 30.000 km ohne Probleme und jetzt meine CBR 1000 RR 29.000 km ohne Probleme. Besser geht es nicht ❤👍😁

Fahre seit Jahren (2005) meine geliebte Triumph Speed Triple 955i. Davor Honda VTR 1000F. Ich würde mir jederzeit wieder eine Speed Triple holen.

Hi nices video bin von KTM auf die neue Mt 09 2024 umgestiegen und bereue es nicht

Mein Favorit.... YAMAHA 👍😎

R1 rn12 114000km still good.🎉

Gutes Video und angenehm zuzuschauen und hören, vielen Dank auch an den YT-Algorithmus für diesen Vorschlag

Hier bringt der Moderator die Clusterung und Kundenkaufentscheidung bei bspw. Hubraum, Preis, Detailliertheit voll durcheinander. Im Bereich Economy of Scale muss gefragt werden, welcher Markt überhaupt angesprochen wird von den EU Marken. Sonst gut gemacht.

Sehr gutes Video. Hast dir ein Abo verdient 😊👌

Ich habe seit 20 Jahren Japaner. Sie laufen und laufen und laufen, mehr aber nicht. Wenn ich auf meine Ducati steige, ist das wie eine Lebensphilosophie, Leidenschaft, Emotionen, dolce vita. Mit der Yamaha schaut mich niemand an, mit der Ducati ziehe ich die Blicke auf mich. Das zeigt mir auch, wie das Eisen auf andere Menschen wirkt. Mit einer BMW brauche ich übrigens keine Vertragswerkstatt. Die repariert mir so gut wie jede freie Werkstatt. Mit der Ducati sieht es anders aus. Ein Desmoservice macht dir kaum jemand. Ich muss 70km fahren um in eine Ducati Vertragswerkstatt zu kommen, aber das ist mir egal. Für eine Diva mache ich das gerne. Meine Yamaha verkaufe ich gerade und in der Garage ist dann nur mehr Platz für italienische Hersteller 😁

Deswegen ne neue ZX10R gekauft ;-) .

Jedem das seine... ich bin glücklich mit meinen europäischen Bikes. Die Afrika Twin habe ich probiert, beschleunigt langsam und bis das TFT etwas anzeigt vergehen 20 Sekunden (also in 2022 war es noch so, ich hoffe, es ist besser geworden)... sonst gäbe es keine Reise Enduros aus Japan. Die Fireblade ist genau so teuer wie eine RSV4 oder eine S1000RR und sieht nicht besser aus, habe ich aber nicht ausprobiert. Die R1 ist ein super Motor, wird in Europa ab 2025 nicht mehr erhältlich sein. Die ZX10R ist eine sehr gute Maschine, wenn nur die Fussrasten nicht so hoch sein würden. Und dann, V4 ist toll zum fahren, gibt es aus Japan nicht. Und die ZX10R, und die R1, ab Werk, sind sehr ungenau beim Bremsen. Da sind RSV4, Panigale und sogar die S1000RR besser. Japan steht meiner Meindung nach für "Budget friendly" wenn bereitschaft da ist, Kompromisse zu machen. Und Zuverlässigkeit, stimmt.... aber dafür etwas Langweiligkeit (nur meine Meinung!). Und will man etwas exklusives, muss genau so teuer bezahlt werden. Und mich haben weder Aprilia, noch Ducati, noch BMW im Stich gelassen bis jetzt (Finger gekreuzt). Aber, ich kaufe auch nie ein Modell in dem Jahr, an dem es rauskommt, ich warte minimum ein Jahr. Und jetzt bei den Mittelklassen: ich habe den Unterschied zwischen der Kawa 650 2 Zylinder und die RS660 (hat ja auch 2 Zylinder) gespürrt. Das zweite ist viel teurer, aber es ist um WELTEN besser. Wichtig jedoch, ist, dass es eine Werkstatt gibt, nicht zu weit, und dass vertraut werden kann, und das spielt eine wichtige Rolle beim Kauf. Mit Honda bin ich, dort wo ich wohne, weniger gut bedient, als mit Ducati / Aprilia / BMW. Einzig Yamaha wäre besser. Aber sie ziehen Ihre interessante Maschinen aus dem Katalog. Und sorry für mein armes Deutsch. Und jedem das Seine! Fahrt vorsichtig, ich winke jedem auch wenn Harley, KTM oder japansiches Bike, und sogar GS Fahrer ;- ) (ist ein Witz, die GS ist eine excellente Maschine, fand ich aber langweilig und es gibt bereits so viele, aus dem Grund fahre ich Multistrada V4).

Honda ❤ mittlerweile auch Top Speed auch wenn das die letzten 20 nicht ihre Stärke war