El "PELIGRO" que viene de CHINA | coches.net

El verdadero peligro es centralizar la producción de todo en China, volviéndonos dependientes de ellos. Debemos volver a industrializar nuestros países con respeto al medio ambiente pero al mismo tiempo hacerlo sostenible económicamente. Si no es así lo vamos a pasar mal en el futuro.

No se llama peligro, se llama competencia de calidad

El peligro no es China, es de quienes nos gobiernan. Lo mismo que esta pasando en el sector del automovil, ha pasado en el resto de los sectores. Europa, lo que has sido y lo que te convertistes. Enhorabuena por el video, refleja la realidad que vivimos hoy en dia.

Sin duda alguna China ha jugado muy bien sus cartas y a sabido como evolucionar, adaptarse y crecer. Creo que todos los países en vías de desarrollo deberíamos aprender más de ellos.

Europa se está arruinando ella solita. La ineptitud política unida al buenismo social que padecemos nos va a pasar una factura que no podremos pagar. Solo hay que fijarse en España. Buen reportaje.

Claro que Europa tiene un plan para la industria del automóvil: encarecer tanto sus productos que ya sea imposible acceder a ellos. Regulaciones medioambientales, electrificación y obligatoriedad de incorporar mayores tecnologías de "seguridad" harán del coche nuevo un artículo casi prohibitivo, fomentando así que el envejecido parque automotor, siga envejeciendo aún más. Un plan brillante, para los iluminados legisladores europeos.

Todo un siglo con el mantra de "Libre comercio , libre competencia " ahora ya no les gusta !! le llaman PELIGRO ,☢☢☢☢☢☢

En vez de ver a China como enemigo deberían preocuparse por competir y que sus empresarios no busquen mercados con mano de obra barato eso les a cobrado la factura a los supuestos mercados del primer mundo=EDEN JAJAJAJA

El verdadero peligro es que cada vez es mas difícil para el ciudadano medio acceder a la compra de un vehículo nuevo, con un poco de suerte reventarán el mercado.

Recuerdo haber leído, hace ya tiempo, a un economista diciendo que China estaba adoptando este modelo (poner las facilidades para instalarse allí, pero poniendo una empresa - la joint venture que menciona Joan - que aprendería cómo hacer ELLOS ese producto). Si a ello le sumamos que hace tiempo que pusieron un pie en Africa para conseguir materias primas baratas, lo tienen TODO. Son listos como pocos.

Subestimar a un pueblo no siempre da buenos resultados. Esto va para todos por igual. Oriente y occidente como Norte y Sur están en el mismo planeta. Lo que no entendemos todavía es cómo convivir en armonía. Saludos y gracias por el video. Les mando un fuerte abrazo desde Buenos Aires 🇦🇷.

Y cuál es el peligro para ti...? No es mejor q haya más productos para bien del usuario....seguramente te pagan para afirmar q china es un peligro....pero cuando vayas a tu casa fíjate desde los platos, clasifica de dónde proceden....si tienen miedo simple sigan comprando lo q prefieren...quien los obliga...

Me has hecho recordar a mi padre ….. cuando yo tendría unos 14 años me decía china será la potencia y los demás países no toman nota como ellos lo están haciendo y me decía mira Japón después de casi destruirlos míralos ahora . Ellos los orientales son muy observadores por eso están donde están en estos momentos mientras nosotros vamos ellos están de regreso

Ese peligro no es culpa de China, ...no se puede evitar que un pais innove, desarrolle, crezca, ..osea que su gente piense y diseñe. Si los demás países se quedan por detrás es por que las políticas de desarrollo son retrógradas y sus ciudadanos poco comprometidos con el estudio e innovación, y no me digan que el comunismo los obliga, porque China es así hace milenios. China solo está regresando al sitial que siempre tuvo durante los primeros 5000 años, la milenaria China de dinastías pasadas de donde salieron grandes inventos. Ahora los miramos sorprendidos y hasta con miedo "a su peligrosa evolución", entonces mejor pidámosle que dejen de pensar, de innovar y de crear. Cada ciudadano de un país en desarrollo debe mirarla como un ejemplo y estudiar y sacrificarse para llegar al desarrollo que están logrando ellos.

Acá en Noruega tenemos a Hongqi. Un auto que vale la mitad de un Tesla con un equipamiento nivel Bentley. También hay MG, Maxus, Polestar, Nio.

Excelente análisis , y pensar que esto ya se miraba hace tiempo, y no hicieron mucho ahora marcas como MG eesran arrasando… me suscribo!

En el mercado de coches, acabara pasando algo muy parecido a lo que paso con los moviles.

El plan de Europa con el sector del automóvil esta bien claro desde el minuto 0, que solo unos pocos puedan disponer en propiedad de un automóvil, el resto en transporte público o a pie.

En un país como Ecuador, en 2022 de las 10 marcas más vendidas 7 de ellas fueron asiáticas y 4 de ellas chinas.....que le pase esto a España es solo cuestión de tiempo.

Saludos, vivo en un país donde existe un marcado volúmen de autos chinos, marcas como Geely, Gac, Maxus, Cherry, Yutong, Howo, Baic. Y puedo dar fe de un sin número de averías que se han vuelto cotidianas en esas marcas. Solo gozando de buen desempeño con un bajo porcentaje de tropiezos los vehículos pesados, dígase, ómnibus camiones y articulados de arrastre. Esto se debe a qué la mecánica no es china, o sea, motores Cummins, vw, transmisiones zf, Allison, entre otras. Pero en la línea de vehiculos ligeros, todo es diferente. Presentan un índice de averías ligeras cada 19000 km aproximadamente, centradas en la gestión electrónica principalmente, averías moderadas y de peso, ya después de los 42000 y 80000 km, que en comparación con otras marcas el índice de averías por kilómetros recorridos es ínfima. A dónde voy con esto??? Pues ahí les va mi opinión!!! Para que quiero un coche de gama media barato???, si después tengo que gastarme un pastón para mantenerlo operativo!! Cumpliendo con Reglajes y mantenimientos planificados por el fabricante, y entonces aún así, vienen las averías acompañadas casi siempre de un recambio que cuesta un huevo importarlo cuando no está en stock. Revisen que cubre la garantía y por cuánto tiempo o km y se darán cuenta que ahí está la cabra. Lo que te ahorras primero en compra te lo sacan después con obsolecencia programada. Así es la estrategia de los chinos en su mercado automotriz. Escribo esto bajo fundamento empírico, vivo de esto, soy ingeniero y tengo mi taller. Si fuera al revés lo dejaría claro igual.