VOLVO A60 - Der weltgrößte knickgelenkte Muldenkipper - So wird der XXL-Dumper gebaut | WELT HD DOKU

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Ich arbeite in der Industrie und hatte die Ehre ''das Biest" zu fahren. Es ist unbeschreiblich dieses Monstrum fahren zu dürfen<3

22:45 also in der Luftfahrzeugwartung habe ich dies regelmässig gemacht. Da arbeitet man stundenlang über dem Kopf, bis einem gefühlt die Arme abfallen. Kann ja das Luftfahrzeug schlecht auf den Rücken drehen. Trotzdem sehr lobenswert, wie Volvo auf die Arbeitsbedingungen achtet 👍

Der hat aber wenig Aufkleber im Vergleich zum Lego Modell ;)

Weisheit des Tages: Wir haben drei Farben zur auswahl, Gelb, Gelb oder Gelb😂

Was ich bei dem Knickgelenk besenderst gut finde ist das der Teil mit der Ladefläche sich auf die Seite legen kann ohne das der Fahrer oder der Motor gefährdet wird. Einfach die Mulde wieder aufrichten und weiter geht's.

32:39 die Schichtdicke der Lackierung wird leider mehrfach falsch genannt. Es muss Mikrometer und nicht Mikromillimeter heißen. Weiterhin arbeitet die Knicklenkung nicht mit zwei Hydraulikpumpen, sondern mit zwei Hydraulikzylindern. Ansonsten aber ein sehr interessanter Einblick in den Produktionsablauf!

Gutes Filmchen. Aaaaaaaaaber, wenn ich im Zusammenhang von Batteriebetrieben den Begriff "Emissionsfrei" höre, könnte ich ganz laut brüllen. Das stimmt einfach nicht und ihr wisst das auch, es passt nur prima in's Narrativ!

Eine schöne Maschine - interessanter Beitrag.

Ein sehr schöner Dumper, in Live natürlich noch schöner und das arbeiten macht mit dem auch Spaß. Einziges Manko generell bei Volvo was ich persönlich finde ist die Muldenheizung, die taugt was aber grad bei Lehmigen oder Material das gerne auch mal haften bleibt, bist du irgendwo gezwungen diese frei zu kratzen, im vergleich zu Komatsu, da ist dieses Problem geringer. Trotzdem schöne Doku und auch Interessant wie so ein Dumper gebaut wird, mit dem man tag täglich arbeitet. Grüße aus dem Westerwald wo 2 von den Dingern laufen :)

Es dürfen keine Toleranzen entstehen.... , besser wäre, Toleranzen müssen eingehalten werden. Ohne Toleranzen wäre es etwas schwer....

tolle Doku....freue mich auf weitere dieser Art :)

Bei einer Folge von Goldrausch in Alaska (oder so ähnlich) auf DMAX hat man einen weiteren Vorteil dieser Art Fahrzeug gesehen. In der Folge hat sich der Anhänger von dem Teil überschlagen und die Kabine nicht. (weiß zwar nicht mehr ob es ein A60 oder ein anderer war aber er war vom Aufbau her gleich)

Breites Grinsen: Cool. Echt cool :) Danke !

Ich bin Lokführer und fahre beladene Güterwagen von 130-250t pro Waggon (Zugeinheit ca.2500t). Das der Auflieger "nur" 55t beladen kann hat mir geschmunzelt, da hab ich doch tatsächlich die Relation von den Gewichten nicht mehr inne. Im zweiten Gedankengang ist mir wieder in den Kopf gegangen was 55t eigentlich für eine gigantische Masse ist.

Ein Jahr lang den A30 beim arbeiten gesehen. Super Fahrzeug

Super!

Volvo sind die besten Dumper überhaupt 💪

Ausgezeichnet 👍👍👍👍👍

Klasse Doku 😊