【日本地理】意外！なぜ、私鉄が京都駅を避けるのか？【ゆっくり解説】
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Published 2024-06-19
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All Comments (21)
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同じ「四条河原町界隈」でも、阪急沿線の人は「河原町に行く」と言うし、京阪沿線の人は「四条に行く」と言いましたね。 小生昭和50年生まれ、53年9月に廃止された京都市電に乗車したときの光景が一番古い記憶のひとつですが、昔は京阪電車は地上を走ってました。春とかは本当に風情がありました。三条京阪も立派なターミナル駅でした。幼い頃、親父に連れられて川向にある「ミンミン」から電車を眺めるのが好きでした。
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待て待て、一乗寺ラーメン街道に天一の本店はないぞ。かなり離れた白川通りに天一本店はあるよ。
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私鉄が京都駅を避けたっていうより、JR(国鉄)が中心地を避けたっていうイメージ
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鞍馬寺といえば鞍馬の火祭。あまり知られてないけど、近くで見ると迫力があって壮麗ですよ。
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京都在住、京阪電車大好きです。琵琶湖湖岸の浜大津までの路線は本当に楽しくて面白い。
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貴船や清滝は川床（かわどこ）と言って、川の水面のすぐ上に床を作ります。 鴨川は納涼床（のうりょうゆか）通称床（ゆか）と言います。 こちらはお店を鴨川の方に張り出す形で床を作るのでかなり高い位置になります。
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…惜しい… 地下鉄の東西線は 一見一般通勤路線ですが 山科方面に向かう 隠れた観光路線なのですよ…
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京都駅が南寄り（七条～八条）になった理由は他には、中心部（三条や四条）はすでにかなりの密集地帯で土地買収が容易ではなかったことと、すでに大津駅まで路線を延長する計画があり、最初は東海道本線は南へ迂回して勾配を避けていくルート（奈良線の稲荷駅から名神高速道路のルートで東に向かう）で、市街地の一番南に駅を設けたからです。 東海道本線が現在の東山トンネルルートになったのは、大正時代になってからです。
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まあ、東京駅も私鉄通っているのメトロの丸ノ内線一本だけだし
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京都に市電が走っていたころ、四条通りを横切る京阪の踏切を待つ市電の姿が見られた。
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サムネに「関東人知らんやろ？」なんてあるから、てっきりトンクの話かと思った。
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大宮駅から地上に出たすぐのところに「餃子の王将 1号店」があるんすよね。私は大学の帰りにそこでたまに炒飯を食べてました。なんかね、他の餃子の王将と違ってそこの炒飯は飛び抜けて美味しかった記憶がある。さすが1号店なだけあるなぁと当時思ってました。
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1号線沿いの線路を見た時に気になってた京津線って乗ってみたいな…って思ってたんですが、もっと乗ってみたくなりました。ちょっと乗りに行ってきます。 ご紹介ありがとうございました🙇
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で、四代目駅ビルはすぐに壊されました、ガメラに。
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13:18 そういえば、上賀茂神社と下鴨神社も"かも"の漢字が違いますね。今まであまり気にしてませんでしたが。
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京都はよく行くから楽しく見ました〜😊
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鴨川沿いにあるのは「ゆか」です。 貴船神社の川床とは全く別物なので。
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京都に住んでる人にすら知られてないけど、京都駅周辺は伏見稲荷の氏子地域なんよね。 なので、今でもお神輿が京都駅前の交差点で担がれてたりする。
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元々、国鉄(省線)は貨物輸送のために出来たから周辺人口とかよりも線形とか建築のしやすさで決められてるからね。SLが密集地をぶち抜くのは抵抗があったろうし
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叡山電車とコラボといえば…名探偵コナンはピンと来ず…やっぱり「けいおん！」や「まんがタイムきらら」コラボの方が印象深くて…。 「けいおん！」の楽器型記念きっぷを買いに、出町柳駅で行列に並んだのもいい思い出です。
