COMO PROBAR ESTATOR DE MOTO CG125, 150,200,250CC.
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Published 2020-05-10
All Comments (21)
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Hola Amigo, medí el voltaje alterna entre el cable rosa y amarillo (que van al CDI) y me da 12 - 13 V en baja (ralenti). Eso esta bien?. Estoy intentando identificar porqué desde el CDI se calienta el cable rojo al punto de derretir otros cables. Gracias
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Hola gracias por el vídeo 👍
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Me gusta este video....buena expliacuon. En todas las motos el mismo ohmije gracias. Soy d colombia. Soy diego
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Uffff excelente y claro!!!! Vengo de muchos de quenondaa bandaaaaaa!!!!! Y no explican nada jajajaja gracias y sin moto y se entiende !!!
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Muy buen video saludos desde nicaragua
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Muy bueno lo que enseña profe Dios lo bendiga está más que importante
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Buenas amigo tengo una bera 125 y el estator esta ido a masa como el video y al conectar el rectificador y colocar el negativo a tierra, hace corto tengo el conocimiento de que las bobina de los estatores no deben estar ido a masa sera que el estator lleva algun tipo de aislante, o debo colocar un diodo en la salida de tierra... O lleva otro tipo de rectificador..? Porque al estator general la corriente alterna se va directa a la masa por ese problema del estator ido a masa...
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Justo lo que estaba buscando, gracias por la ayuda con sus videos, explicación clara entendible.
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Tengo el mismo estator. La bobina mas grande de alimentación del CDI, el que nunca mencionaste. El cable con punta negra que estaba solo sin las fichas. Esa bobina mas grande. Cuando debe marcar la resistencia. Me marca 270k Ohmios. El manual indica 270 Ohmios. No se si es solo un error del manual del taller. Es exactamente igual al estator que tenes en el video. El cable es de color negro/rojo.
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Gracias
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De mucha ayuda el video! Me saco de un apuro! Muchas gracias!
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exelente video, tengo una pregunta, cuántos amperes produce un alternador de moto en relenti y cuantos en máximo RPM, es para un proyecto, gracias.
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Excelente video, una pregunta, tengo el mismo estator, pero en vez de un cable blsnco y otro amarillo tengo 2 amarillos pero los quiero conectar y no se cual corresponde a cual?
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Muchas gracias por la información, y la bobina de alimentación del cdi que voltaje debe dar? Y que homeage
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buenas saludos de cuba excelente video. me gustaria hacerle una pregunta tengo un motor jialing 125cc que no arranca y cuando lo hace falla. que problema puede ser eso y como solucionarlo
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Profe. Quiero un clase de checar la bobina de arranque con multe tester, Truper mut 105
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Muy bueno sus videos mi amigo tengo una duda tengo una moto italika 110 el estator se dañó se averió lo cambie pero el que tenia dos de los cuatro cable hacen continuada y el que se compro con ninguno hace continuidad que procede hay mi amigo me toca cambiar el regulador y se puede adactar
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Profe Dios lo bendiga por tan buen trabajo. Una pregunta ese estator exactamente de que moto y cilindrada es. Gracias QAP
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Buenas, ese tipo de estator que tipo de placa rectificadora usa? Al tener inicio de sus bobinas en masa requiere una placa que utilice las alternancias a través de masa ?
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Amigo ya que todo lo sabe una consulta . Motor 110 no prende y si prende se apaga , medi el estator en 2k su rango es de 245 tiene chispa . Otra consulta el pulsador de arranque no hace contacto queria saber si ahi pasa corriente negativa tiene cable verde y tiene continuidad a tierra . Gracias por su tiempo y conocimiento de hacer estos videos.
