Alfa Romeo 166 buying advice

Still looks like a dream car. I love it!

1. Zo'n ding rijdt echt ontzettend goed. Comfortabel maar toch strak stuur gedrag. 2. 166's zijn erg mooi en stijlvol. 3. Koop een V6 en die motor laat je nooit in de steek! Mijn V6 deed dat ook nooit, altijd direct starten en geen druppel olie verbruik. Ik snap dat de V6 zwaar is maar een 166 is niet om te scheuren. Zo'n ding is voor de snelweg bedoelt en dan komt de V6 het beste tot zijn recht. (ook qua verbruik). En kom op.. kijk of je oliepijl in orde is en dat je goed je beurten na loopt, dat is toch bij iedere auto van belang? En je banden regelmatig controleren doe je toch sowieso voor je eigen veiligheid? En als je van autorijden houdt merk je ook gauw genoeg als je uitlijning niet klopt. Het verhaal van de waterpomp is zeer zeldzaam, komt eigenlijk niet voor. En als je toch de distributie laat doen, zet er tegen die tijd een waterpomp van een GTV 916 erin want die zijn van staal. Preventief vervangen is gewoon weggooien van je geld met de distributie interval van de Alfa Romeo motoren. Tja en dan die xenon lampen, dat is bij ELKE auto DUUR. Aftermarket spul werkt ook prima. Autoblog, kap alsjeblieft met al die kleine verneukeratieve problemen op te noemen waar 99,9% van de bestuurders geen last van hebben of maak van een mug geen olifant. Op de manier hoe jullie deze rubriek nu aanpakken lijkt het net of alle auto's bomvol met problemen zitten waardoor je direct gedemotiveerd wordt om de auto (wellicht van je dromen) aan te schaffen.

nice & useful review of the model.

Wat een hoop stierenstront commentaren hieronder. Koop gewoon een niet mishandelde Alfa Jtd en buiten de gewone onderhoudskosten rijd je er zeker 5ton aan kilometers mee. Een 166jtd is gewoon een heerlijke en betrouwbare machine.

Mooi ding, misschien leuk om een keer de Mazda mx-5 NB te doen.

Mooie auto

Wat ze vergeten te vertellen is dat de Alfa 164, niet in 1998 uit productie genomen is, maar dit gebeurde al eind 1996 half 1997. En verder zie Alfa dat de distributie riem 100000 km mee zou gaan ipv 120000. Verder zijn de v6 en de diesels bulletproof. Van de benzineversies zijn er veel gesneuveld ivm distrubutieriemen, olieverbruik, onzorgvuldig gebruik(volgas rijden met koude motor, onjuiste olie (10-W60 aanbevolen ipv 10w-40 of dunner) ect.) en elektronica problemen. Onderhoud kost eenmaal geld, zeker als je elke 60000 km aan de beurt bent voor de riem. Maar je krijgt er geen moment spijt van, want het wordt net als de 164 een klassieker.

English title with different language very nice!

Wat en leuke video . Goeie auto mooie auto . Uhum dit gaat stuk dat gaat stuk dit gaat stuk alles gaat kapot 😂😂

Did you forget the 2.0 V6 turbo engine?

Goed advies video, gewoon laten staan als je geen Alfa liefhebber bent of niets om sleutelen geeft en geen overdekte stalling hebt.

There was also a 2.0 v6

Blijft toch een prachtige bak!

Heb zelf een 2.4 diesel nu 20.000 kilometers verder en alleen een kapotte turboslang matriaal en plaatsen 100 euro. Heeft me nooit stil laten staan! Heerlijke cruiser!

Eindelijk eens een echte auto!

Alles is mooi aan die auto op de verschrikkelijke neus na

I have 166 with 2.0 turbo engine. You don’t mention it at all.

Zelf heeft mijn vader een Alfa Romeo 166 3.2 en ik moet zeggen, ondanks ze bekent staan voor onbetrouwbaarheid heeft deze ruim 3 ton gelopen and mankeert niks

Grande auto alfa 166

u are missing one engine there 2.0 V6 with turbo 205Hp i own one for 10yrs,i dunno why Ronald de Rooij is saying dont buy,,till now i think its the most mistaken car ,,very very rare and if u have money to keep it running also very reliable,,dunno about the Diesel